Skip to content Skip to left sidebar Skip to footer

Author: systemgraphic

Bursa Hungarica Felsőoktatási Ösztöndíjpályázat 2023

SZŐCE község Önkormányzata Képviselőtestülete ismét csatlakozott
a Bursa Hungarica Felsőoktatási Ösztöndíjpályázat 2023. évi kiírásához!

Pályázati tudnivalók:

SZŐCE Község Önkormányzata Képviselőtestülete értesíti a nappali tagozatos képzés keretében tanulmányokat folytató felsőoktatási hallgatókat, hogy Önkormányzatunk ismételten csatlakozott a Bursa Hungarica Felsőoktatási Önkormányzati Ösztöndíjpályázat 2023. évi fordulójához.
„A” típusú pályázat: felsőoktatási hallgatók számára
„B” típusú pályázat: felsőoktatási tanulmányokat kezdeni kívánó fiatalok számára.
A pályázatbeadáshoz a Bursa Hungarica Elektronikus Pályázatkezelési és Együttműködési Ren犀利士
dszerben (a továbbiakban: EPER-Bursa rendszer) egyszeri pályázói regisztráció szükséges, melynek elérése:
https://bursa.emet.hu/paly/palybelep.aspx

Azok a pályázók, akik a korábbi pályázati években regisztráltak a rendszerben, már nem regisztrálhatnak újra, ők a meglévő felhasználónév és jelszó birtokában léphetnek be az EPER-Bursa rendszerbe. Amennyiben jelszavukat elfelejtették, az Elfelejtett jelszó funkcióval kérhetnek új jelszót. A pályázói regisztrációt követően lehetséges a pályázati adatok A pályázati űrlapot minden fordulóban újra ki kell tölteni! A személyes és pályázati adatok ellenőrzését, rögzítését követően a pályázati űrlapot kinyomtatva és aláírva a Közös Önkormányzati Hivatalhoz (Nádasd, Kossuth út 101. kell benyújtani 2022. november 3-ig.

Sajtóközlemény – Művelődési ház felújítása

Művelődési ház felújítása

A projekt címe: Településképet meghatározó épület energetikai korszerűsítése és rekonstrukciója
Kedvezményezett neve: Szőce Községi Önkormányzat
Pályázati felhívás neve: Településkép, közösségi tér fejlesztése
Pályázati felhívás kódszáma: VP6-7.2.1-7.4.1.1-16.
Támogatás összege: 29.070.333,- Ft
Támogatás mértéke: 90%
Megvalósítás helyszíne: 9935 Szőce, Arany János utca 13., hrsz. 534
A beruházás megvalósításának ideje: 2018.07.25. – 2019.10.15.
Beruházás rövid bemutatása: (500 karakter)

A fejlesztés célja, az elavult műszaki tartalommal rendelkező Művelődési ház felújítása, energetikai korszerűsítése, a működési költségek csökkentése volt.

Az épület külső határoló falai 15 cm EPS hőszigetelést, a lábazat 10 cm XPS hőszigetelést kapott. A födém hőszigetelése a meglévő vasbeton gerendás födémen 30 cm kőzetgyapot hőszigeteléssel készült. A kazánhelyiség és vizesblokk válaszfalai PTH 10 falazóelemmel min. H.10. habarccsal készültek. A tetőszerkezet 15/15-ös talpszelemennel, 15/15-ös középszelemennel és fogópárokkal épült. Jelen korszerűsítéskor a sérült szerkezeti elemeket cseréltük, valamint a szarufák hosszabbítását végeztük el. A tetőszerkezet 15/15-ös talpszelemennel, 15/15-ös középszelemennel és fogópárokkal épült. A bejárati részek felé előtető épült a tervek szerint.

A külső és belső nyílászárók cseréje is megtörtént. A külső ajtót és ablakokat korszerű, energia-hatékony fa szerkezetekre cseréltük. A belső nyílászárók utólagosan szerelhető tokos, furnéros felületű ajtólappal tervezettek, terv szerinti méretben.

A felújításnál az energiatakarékos, csendes megoldásokra törekedtünk. A gépészeti és villamos berendezések teljes cseréje megtörtént. A fő fűtési rendszert radiátorokkal a kazánhelyiség falánál elhelyezésre került levegős hőszivattyú biztosítja. A hőszivattyú az épület fűtési hőigényét teljes mértékben kielégíti. Tartalék fűtésnek egy kondenzációs gázkazánt telepítettünk. A használati meleg-víz ellátást a hőszivattyú biztosítja, melyhez a tetőn elhelyezésre került napelemek biztosítják az energiát. A hőszivattyú az épület használati meleg-víz szükségletét teljes egészében kielégíti.

A világítás kompakt fénycsövekkel, helyenként LED izzókkal lett kialakítva, melyhez az energiát szintén a napelemek biztosítják.

A fejlesztés révén az épület akadálymentesen megközelíthetővé vált, és az épületen belüli akadálymentes közlekedés is biztosított lett.

Soccer Tournament Timetable

A knockout tournament or elimination tournament is divided into successive rounds; each competitor plays in at least one fixture per round. The top-ranked competitors in each fixture progress to the next round. As rounds progress, the number of competitors and fixtures decreases. The final round, usually known as the final or cup final, consists of just one fixture; the winner of which is the overall champion.

In a single-elimination tournament, only the top-ranked competitors in a fixture progress; in 2-competitor games, only the winner progresses. All other competitors are eliminated. This ensures a winner is decided with the minimum number of fixtures. However, most competitors will be eliminated after relatively few matches; a single bad or unlucky performance can nullify many preceding excellent ones.

A double-elimination tournament may be used in 2-competitor games to allow each competitor a single loss without being eliminated from the tournament. All losers from the main bracket enter a losers’ bracket, the winner of which plays off against the main bracket’s winner.

Annual Marathon Registration

The marathon is a long-distance running event with an official distance of 42.195 kilometres (26 miles and 385 yards), usually run as a road race. The event was instituted in commemoration of the fabled run of the Greek soldier Pheidippides, a messenger from the Battle of Marathon to Athens.

The marathon was one of the original modern Olympic events in 1896, though the distance did not become standardized until 1921. More than 500 marathons are held throughout the world each year, with the vast majority of competitors being recreational athletes as larger marathons can have tens of thousands of participants.

Traffic Safety Notice

Road traffic safety refers to methods and measures for reducing the risk of a person using the road network being killed or seriously injured. The users of a road include pedestrians, cyclists, motorists, their passengers, and passengers of on-road public transport, mainly buses and trams. Best-practice road safety strategies focus upon the prevention of serious injury and death crashes in spite of human fallibility (which is contrasted with the old road safety paradigm of simply reducing crashes assuming road user compliance with traffic regulations). Safe road design is now about providing a road environment which ensures vehicle speeds will be within the human tolerances for serious injury and death wherever conflict points exist.